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Frage 1 von 11

1. Frage

Verwendest du eine Rettung im Frontcontainer

Ja
Nein

Frage 2 von 11

2. Frage

Verwendest du ein Cockpit?

Ja
Bei verwendung eines Cockpits bevorzugen viele Piloten die geteilte Klinke.
Konstruktionsbedingt ist der Auslösegriff auf einer Seite und somit nicht hinter dem Cockpit verdeckt.
Nein

Frage 3 von 11

3. Frage

Fliegst du ein Liegegurtzeug?
Piloten mit Liegegurtzeug bevorzugen meistens eine geteilte Klinke

Ja
Nein

Frage 4 von 11

4. Frage

Du willst die einfachste Klinke fliegen die es am Markt gibt?
Möglichst wengige Teile und beim einhängen kann man nichts falsch machen?

Ja - ich will es super einfach.
Ich will es einfach aber mehr Schirtte beim einhängen sind für mich kein Problem

Frage 5 von 11

5. Frage

Bist du eher klein oder hast kurze Hände?

Ich habe keine Probleme den Auslösegriff zu erreichen. (Beide Klinken sind geeignet)
Ich bevorzuge einen Auslösegriff mit kürzerem Abstand. Bei der Easy Quick T ist der Auslösegriff durch die einseitige Konstruktion etwas näher am Piloten

Frage 6 von 11

6. Frage

Welche Position für den Auslösegiff bevorzugst du??

Eine mittige Position (Bild links) kann sowohl mit der rechten als auch der linken Hand ausgelöst werden.
Geteilte Klinken haben bauartbedingt den Auslösegriff auf einer Seite. (Bild rechts)

Bevorzugte Auslöehand rechts
Ich bevorzuge eine mittlere Position. (Auslösung mit beiden Händen möglich)
Bevorzugte Auslösehand links (z.B. Linkshänder)

Frage 7 von 11

7. Frage

Bevorzugst du es wenn sich die beiden Hälften der Klinke nach dem ausklinken trennen?

Geteilte Klinken ermöglichen ein einfacheres Ablegen des Gurtzeuges wenn Gleitschirm und Klinke eingehängt bleiben
Eine verbunde Klinke ist einfacher in der Handhabung. Das Ablegen des Gurtzeuges mit eingehäntem Schirm erfordert jedoch etwas Geschick

Frage 8 von 11

8. Frage

Bei geteilten Klinken flattern oft die beiden geteilten Hälften im Wind.

Dies stört mich im Flug nicht. Oder ich verstaue die beiden Gurte seitlich in meinem Gurtzeug
Mich irritieren herumflatternde Teile an meinem Gurtzeug immer sehr.

Frage 9 von 11

9. Frage

Sind deine Karabiner eher hoch oder eher niedrig aufghängt?
Bei Gutzeugen mit sehr niedrigen Karabinern kannst du den Auslösegriff schlechter erreichen. Die Easy Quick T ist dann geeigneter.

Niedrig aufgehängte Karabiner
Normal oder hoch aufgehängte Karabiner

Frage 10 von 11

10. Frage

Während des Schlepps richtet deine Klinke dich zur Winde aus. Welche Variante bevorzugst du?

Die Klinke richtet sich zur Winde aus. Die Zugkraft ist immer gleichmäßig auf beide Karabiner verteilt. Gurzeug und Schirm werden nicht gegeneinander verdreht. Abdrift und Ausrichtung von Schirm und Gurtzeug zur Winde musst du aktiv vornehmen.
Die Klinke zieht symmetrisch an meinen Karabinern. Das Gurzeug wird zur Winde ausgerichtet. Evtl. wird ein Gurt der Klinke entlastet. Die Flugrichtung des Schirms musst du im Auge behalten

Frage 11 von 11

11. Frage

Verwedest du Trennkarabiner wie den Quick Out um deinen Schirm zu trennen?

Ja Kontaktiere bitte einen Fachmann für die Anbringung deiner Klinke an das Quick Out System. Beide Klinken sind prinzipiell für die Verwendung mit Quick Out Karabinern zugelassen.
Nein

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Schleppklinke Easy Quick T